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☆ オークション帰りに見かけたこの一台・・・トライク！？☆　[バイク]

午前中に行っていたオークションの帰り道・・・

なんだか怪しげな雰囲気を放つ乗り物が・・・

目が４つあるように見えてしまう・・・

ん～

分からない・・・

メーカーすら分からない・・・

でも、乗ってみたい・・・

以上

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2016-10-24 17:58 nice!(0) コメント(0) トラックバック(0)
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☆ シグナスX SR！気になる箇所にシリコンスプレーをしてみた！☆　[バイク]

今日は、日曜日です・・・

午前中にレガシィワゴンの納車を終わらせ、午後からは・・・

ゆっくりとしております・・・

なので・・・

通勤仕様の台湾製シグナスＸＳＲをイジイジしております・・・

ハイ

【イジイジ第一弾はコチラ】

先ほど済ませたのですが、プラスティック部分の劣化による白くなってしまう現象・・・

この現象に対処してきました・・・

ハイ

購入したから５年ほど乗っていますが、ほとんどのプラスティック部分がこのように白くなっています

こんなに劣化して白くなってしまうと、古さが強調されてしまいます

何度も言っておりますが、こんな時には

シリコンスプレーをひたすたかけるだけ～

非常に滑るので、タイヤやブレーキには絶対にスプレーしないで下さい

スプレーが終われば、少し時間をおいて拭き取るだけです

キレイになったでしょ

ホームセンターなどで１本、２００円前後ですので興味のある方は、お試しくださ～い

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タグ：シリコンスプレー

2016-10-23 14:28 nice!(0) コメント(0) トラックバック(0)
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☆ シグナスX SR！気になる箇所を磨いてみた！☆　[バイク]

私が通勤で使用している台湾仕様のシグナスＸＳＲ

中古で購入して、５年ほど乗っております

【通勤仕様シグナスＸＳＲについてはコチラ】

エンジンなどには特に気になる箇所はないのですが、どうしても見た目が・・・

これは仕方ないことなのですが、改善できそうな箇所に少し手をいれてみました

とは言っても、誰でも出来る非常に簡単な事ですので・・・

まずは、こちら

黒い部分がくもっていますね・・・

もちろん拭いただけでは綺麗になりません

そこで今回使用したのはコレ

いわゆる、極細目のコンパウンドです

どのような商品でもよいので、細目の物を使ってください

元々の容器では使いにくいので、１００均で購入したボトルに入れて使用

今回使った商品は非常にサラサラしていて、ほぼ水くらいの粘度です。

布にすぐしみ込んでしまいます。

さっとウエスで綺麗にしてから軽～く磨きます

磨いた直後の様子

この状態から綺麗なウエスで拭き取ると・・・

【磨く前の状態】

ピカピカになりました

時間が経つと元に戻ってしまうので、時々磨いてやらなくては

他のところも少し磨いてみました～

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タグ：シグナスX

2016-10-23 13:26 nice!(0) コメント(0) トラックバック(0)
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☆ 伝説のバイク！VFR750R！通称RC30現る！☆　[バイク]

おはようございます！

本日最初の記事は、先日行った、車検の時に見かけた伝説のバイクです！

お分かりですか〜？

別角度から！

そうです！

ホンダが1987年に限定1000台で発売した、レースを前提としたバイクです！

もう、お分かりですよね！

そうです！

” VFR750R ”

通称 ” RC30 ”

当時、148万円で販売されました。応募者多数の為、抽選での販売になったようです…

現在ではプレミアがつき、300万円近くで販売されていることも…

憧れのバイクです！

でも、昔はレプリカ全盛でしたが、今の車検の様子を見ると…

レプリカが浮いてますね…

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2016-10-06 08:19 nice!(0) コメント(0) トラックバック(0)

☆ 通勤用シグナスＸ！カスタムをブログで紹介！【逆ネジミラー交換】☆　[バイク]

朝晩は、本当に肌寒い季節になりましたね

でも、日中は汗ばむ陽気で体調管理が難しい今日このごろです

さて、前回は我が　” 通勤用シグナスＸ！カスタム”　が立ち往生して大変だったという記事をご紹介しました

【前回の記事はコチラ】

もう古いスクーターなので修理するか、新車に買い替えをするかで悩んでおりましたが・・・

修理することに決めました

只今、バイク屋さんにて修理中です

そんな我がシグナスXですが、故障する直前にミラーを交換しておりました。

このミラー交換が思わぬ方向に進んでしまい、とても苦労しました・・・

その一部始終をご覧下さい

まず、ミラーを交換することとなった理由はこれです

以前、スクーターを止めていると、近くでボール遊びをしてる小学生のボールが、見事ミラーに命中

パックリ割れてしまいました・・・

とりあえず100匀で買ったグルーガンで補修しておりましたが

※http://matome.naver.jp/odai/2141526166483829901よりお借りしました

完全固定になってしまったので、ミラーの微調整が出来ずメチャメチャ見にくかったのです

で、

もう少し調整が出来るようにアレコレしていたら・・・

こんな感じになってしまいました・・・

買い替え決定です

ハイ

早速、交換の手順を調べて整理すると

①　シグナスは左右とも８ｍｍのネジである

➁　右側はヤマハ伝統の逆ネジである（左側は普通）

③　市販のミラーは１０ｍｍや左右とも正ネジのものもあるのでアダプターが必要なこともある

以上のことを踏まえて、オークションで色々探した結果、こちらを購入

ネジは８ｍｍ、右側はもともと逆ネジ仕様のヤマハ車にとってはポン付け出来るありがたいミラー

古いミラーを外して、サクサクっと交換・・・

ん！？

なんかおかしい！？

きっちりと、はまらない・・・

購入したミラー自体は、確かに８ｍｍの右側逆ネジ

間違いない

でも、とまらない・・・

で、車両側を除いてみると・・・

お分かりですか（この画像だけでは分かりませんよね

）？

実はこれ、もともと８ｍｍの大きさだった穴を、１０ｍｍに切り直してあるんです

穴が、８ｍｍではなく、１０ｍｍになってるんです

まさかです

確認していなかった私が悪いのですが、まさか１０ｍｍに切り直されているとは・・・

この画像を見ていただくと、底の方は８ｍｍだった面影が残っていますよね

カウルの一部を外して確認したのですが、ちゃんと車体から出ているステー（ミラーを止める土台）なので、１０ｍｍに拡大されているのが確定です

※もしかしたら、アダプターかなにかが付いていて、それを外せば８ｍｍの穴が出てくるんじゃないかなと淡い期待をもってカウル外してみました。結果、やっぱダメでした

しかしながらこのままの状態では危ないので、再度、別のミラーを購入するまでは・・・

情けないです・・・

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2015-10-20 17:12 nice!(0) コメント(0) トラックバック(0)
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☆ 通勤仕様シグナスX SR カスタム車が・・・まさかの・・・☆　[バイク]

みなさん、こんにちは

今日は悲しいお知らせです・・・

（とは言っても、私個人的なことですので、みなさんには何の関係もございませんのでご安心を

）

昨日の夜のことです・・・

仕事を終え、我が　”通勤仕様シグナスX SR”　で気持ちよく走っておりました

【通勤仕様シグナスX SR カスタム車についてはコチラ】

前にも後ろにもクルマは走ってなく、『連休前なのに、クルマが少ないなぁ～』と思いつつ

気温もそれほど低くなく、快適に走っておりました

ある川の橋に差し掛かった時（橋の長さはおよそ２００ｍちょっと）・・・

一瞬、強いエンジンブレーキがかかったような衝撃が・・・

その瞬間、リアタイヤがロックしてしまい、リアタイヤが左右に大きく振られています・・・

それなりのスピードが出ていたので、すぐに止まることが出来ず、左右に振られながらも走っています・・・

転けそうになりながらも、なんとかバランスをとって転倒だけはなんとか免れました・・・

やっとバイクが止まったのはいいけど、気が付けばそこは橋のほぼ中央

交通量の多い２車線の国道

路側帯もなく、ほぼ車道だけの状態

歩道に避難しようとも、車道と歩道の境には大きな縁石があり、リアタイヤがロックした状態では一人で移動することも出来ず

そんなこんなで、焦っている間もクルマはバンバン通ります

これは、危ない

とにかくバイクは出来るだけ邪魔にならないように寄せて止めておき、偶然橋の端にある交番に・・・助けを求めに急ぎました

事情を警察官の方に説明すると、快くバイクの移動を手伝っていただけました

後輪ロック状態の、１００ｋｇを超える車体を二人で持ち上げながら交番まで運びました・・・

ちょうど橋のほぼ真ん中で止まってしまったので、ほんとに交番までは遠い道のりに感じました

警察官の方には、丁寧にお礼を申し上げて帰宅となりました・・・

本日、バイク屋さんに引取りに行ってもらっているのですが、修理するのか、買い替えか・・・

ん～悩む～

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2015-10-10 17:19 nice!(0) コメント(0) トラックバック(0)
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☆ 幻の2サイクルV4エンジン！　スッターMMX500　☆　[バイク]

たまたま見つけたバイクの記事をご紹介します

バイク好きの皆さんはご存知だと思いますが、２サイクルエンジン搭載のバイク（スクーターも含めて）は、今現在排ガス規制の問題で販売が出来なくなっています（サーキット専用車両は除く）。

今後、販売されることはおそらくないんでしょうね・・・

今や伝説化とした　” ２サイクルエンジン ”　です

そんなこんなで２サイクルのバイクは大変稀少なものとなりました

で・・・

こんなの見つけました

【スッター　ＭＭＸ５００】

サーキット専用の５７６ｃｃ、Ｖ型４気筒エンジン、１９５馬力、重量１２７ｋｇ

シャシーは、ダブルビームデザインのアルミニウム製フレームで、軽量なカーボン製のフルフェアリングとフューエルタンクを装着。

フロント320Φのデュアルディスクブレーキ、リア218ΦのシングルディスクブレーキからなるBrembo製ブレーキシステム、OZ製のマグネシウムないしはアルミニウムアロイホイール、Akrapovic製のチタンチャンバーなどを装備として採用している。