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☆ プレマシー(CREW)にバックカメラ取付! その1☆ [クルマ]

大変お久しぶりです[exclamation×2]



ここ数カ月、バタバタとしておりなかなかブログが更新出来ませんでした・・・[もうやだ~(悲しい顔)]



出来るだけ、お店のことを知って頂けるよう、更新を心がけたいと思っておりますので、宜しくお願い致します[わーい(嬉しい顔)]



さて今回は、プレマシー(CREW)にバックカメラを取り付けたのでご紹介します[ひらめき]



この型のプレマシー、バックドアとパネルが一体化されているような作りとなっており、ドアパネルを外すことは難しいと思われます。

ドアパネルが外れないと・・・


バックカメラの配線と取り回しが、やや面倒になります・・・[たらーっ(汗)]



とは言え、配線を綺麗に見せるためにもパネルの中を通さなくてはいけません[ふらふら]



そこで使ったのは ” 針金 ”  [ひらめき]


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先に針金を通して、バックカメラのコードを針金に巻き付けて通す[手(パー)]


この方法しかありません[exclamation×2]


多分・・・[exclamation&question]


実際には、針金もなかなか通らず、かなり苦労しましたが、何とか配線を車内まで引き込めました[手(チョキ)]



ここまで出来れば、あとは時間の問題[ぴかぴか(新しい)]


大変でした・・・[たらーっ(汗)]



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☆ 新型プリウス(4代目) 早くもディーラーに!☆ [クルマ]


昨日の夜から、ものすごい風ですね~[台風]



JR神戸線では新駅舎の足組みが倒れて、かなりの影響がでているようです・・・[もうやだ~(悲しい顔)]




そんの強風の中、オイル交換のためいつものトヨタさんに行ってきました[ダッシュ(走り出すさま)]






そこで見つけたのが・・・






このクルマ・・・



















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もうお分かりですよね[ひらめき]





12月9日に発売された4代目プリウスです[ぴかぴか(新しい)]







先日モーターショーで見たばかりなのに[ダッシュ(走り出すさま)]


【2015 大阪モーターショーの記事はコチラ】









新型プリウスの燃費は、アクアを抜いて・・・





なんと





JC08モードで









40.8km/L









単純にガソリン1Lで40kmも走れちゃうんです[ダッシュ(走り出すさま)]




大きなペットボトルで80km[あせあせ(飛び散る汗)]






すごい時代になりましたね・・・[がく~(落胆した顔)]







では、40プリウスをご覧下さい[exclamation×2]






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以上、新型プリウスでした[手(パー)]






ちなみに、今注文すると納車が来年3月。レザー付のプリウスだと8月納車だそうです[がく~(落胆した顔)]





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☆ 行ってきました!2015大阪モーターショー!其の一☆ [クルマ]

こんばんは[手(パー)]



先週の金曜日、社会見学の一貫!?[たらーっ(汗)]として【2015 大阪モーターショー】に行ってきました[ダッシュ(走り出すさま)]




確か、今までは東京モーターショーが開催された翌年に大阪モーターショーが開催されていたと思うのですが、今年は東京モーターショーが終わってすぐの開催となりました[ひらめき]





規模的には東京モーターショーと比べると小さいのですが、コンセプトカーをはじめ、今話題のニューカーなどが展示してあり、”クルマ好き” にはたまらないイベントの一つではないでしょうか[ぴかぴか(新しい)]






私がアレコレ話すよりも、実際の写真を見て頂いた方が分かりやすいと思うので、ほんの一部ですがご覧下さい[exclamation×2]




”其の一” では、日産、トヨタ、バイクをご紹介します~[ひらめき]



まずは ”日産”



日産のブースで目を引いたのは・・・




なんといってもこのコンセプトカー[exclamation×2]















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詳細はあまり分かりませんでしたが、とにかくご覧下さい[ひらめき]






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異様な雰囲気をかもしだしていましたよ・・・


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このカラーリングも独特で、圧巻です[exclamation×2]


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タイヤとフェンダーの隙間も絶妙[exclamation×2]



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リアビューもなんとも言えない迫力です・・・


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他にもこんなコンセプトカーが・・・




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つづいて ”トヨタ”



トヨタのブースでは発売間近な4代目 ”プリウス” 一色でした[手(パー)]



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こちらは ”FR” のコンセプトカー[exclamation×2]

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他にもこんなクルマが・・・



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最後はホンダブースの ”バイク” です[exclamation×2]




市販間近な ”CBR250RR”


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いかにも今時なデザインのバイクに仕上がってますね~

これは売れそうです[ひらめき]



つづいては・・・


”Moto GP” で活躍中のこのバイク[ぴかぴか(新しい)]




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”レプソルカラー”がかっこいいです[exclamation×2]ハイ[手(パー)]





そして[exclamation×2]






この ”Moto GP” で活躍する真のレサーの市販バージョンが発売されます[どんっ(衝撃)][どんっ(衝撃)]






組み立てはバイク製作歴20年以上のベテラン中心の25人のみでされる。社内で特別に選抜され半年以上訓練を受けた特別な社員[exclamation×2]




全てが手作りされるため、一日、一台しか生産されない・・・[たらーっ(汗)]




来年末までに250台生産される予定だが、すでに全世界で300台の受注を受けているようです。



今現在、日本では43台が商談中とのこと[手(パー)]





このバイクは 【世界一操りやすいバイク】というコンセプトのもとで作られています。




性能は、先ほどのレプソルカラーのレーシングマシンを公道で走れるようにした感じです[ひらめき]






気になるお値段です[あせあせ(飛び散る汗)]






ホンダでは今まで1992年に発売された ”NR” というバイクが最高価格でした。



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http://p-king.blog.so-net.ne.jp/2013-12-29よりお借りしました





そのお値段は・・・




520万円[exclamation×2]





ものすごく高いです[がく~(落胆した顔)]






そして今回のこのバイク[exclamation×2]





果たしてそのお値段は[exclamation×2]





















2190万円[がく~(落胆した顔)][がく~(落胆した顔)]









信じられないようなお値段です[がく~(落胆した顔)]


それほど凄いバイクなんです[exclamation×2]





では、ご覧下さい[ひらめき]





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スペシャルなパーツてんこ盛りの、超高級バイクです[exclamation×2]





憧れのスーパーカーが買えてしまうお値段です[たらーっ(汗)]




このバイクについては今日、Yahooに記事が出ていたので興味のある方はご覧下さい[グッド(上向き矢印)]


【RC213V-Sの記事はコチラ】





【RC213V-Sの詳細はコチラ】




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☆ 超希少車発見! テスラ・ロードスター! 知ってますか?☆ [クルマ]


ここ最近 ”クルマ” ネタが続いておりますが・・・




今回も・・・



”クルマ” ネタです[手(パー)]




ハイ[手(パー)]







今回は、街中では滅多に見ることが出来ないと思われるクルマの紹介です[手(チョキ)]








そのクルマは・・・








【テスラ】





ピ~ンとこない方もおられるのではないでしょうか?








テスラとは、




アメリカの ”テスラモーターズ” という自動車メーカーです[ひらめき]





バッテリー式の電気自動車の製造を行っている珍しい会社ですね[目]





そんな会社で、最初に製造されたのが今回ご紹介する ”テスラ・ロードスター” です[ひらめき]





日本では2010年に販売されました[exclamation×2]





最高出力292ps、最大トルク40.9kgm


0-96km/h加速が僅か3.7秒


最高速度は安全を考慮してリミッターにより201km/hに抑えられています。


バッテリー総容量は53kWh。


満充電に要する時間は200Vの専用高速充電機で約3.5時間、航続距離394km






こちらの気になるお値段は・・・





およそ1270万円





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タグ:テスラ
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☆ 話題のPHV!【BMW i8】 近未来のクルマですね! 画像有 ☆ [クルマ]

毎日更新を目指している私ですが・・・


なかなか出来ませんね・・・[たらーっ(汗)]





今日は午前中雨が降っていたのですが、お昼からは[晴れ]




気温も高めで、過ごしやすい日曜日となりました[わーい(嬉しい顔)]



朝晩と昼間の気温差があり、体調管理が難しい季節ですが、みなさんも体調には気をつけてくださいね[ひらめき]





さて、今回のネタはこちらです[exclamation×2]






昨年の8月に発売されたBMWの近未来デザインの 



” i8 ”



です[exclamation×2]





プラグインハイブリッド車である ”i8” はさすがに迫力あるボディです[ひらめき]



実際のサイズは4689×1942×1298mm(全長×全幅×全高)、ホイールベース2800mm[ぴかぴか(新しい)]






フロントアクスルに96kW(131PS)/250Nm(25.5kgm)を発生するモーターを、リアアクスルに170kW(231PS)/320Nm(32.6kgm)を発生します[手(パー)]





排気量は見た目と反して ”直列3気筒 1500cc” なのです[手(パー)]





見た目は、超スーパーカーなので大排気量車のように見えますが、PHVなので排気量もエコです[手(パー)]





しかしパワーはなんと[がく~(落胆した顔)]



システム全体で ”362馬力” を出力します[たらーっ(汗)]




ガソリンエンジンとモーターの2つのパワーで4輪を同時に駆動させることが可能で、走行状況に応じて前輪駆動、後輪駆動、4輪駆動に切り替わる最新のシステムを搭載しております[手(パー)]




気になるお値段は・・・






およそ 2000万円[exclamation×2]







・・・[たらーっ(汗)]







そんな近未来的なi8がオークション会場にありましたのでご覧下さい[ひらめき]




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http://www.bmw-i-jp.com/BMW-i8/よりお借りしました



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☆ NEWクラウン見てきました! ☆ [クルマ]

いつも足を運んでいる、行きつけのトヨタさん[ダッシュ(走り出すさま)]




この前も新型”シエンタ”が展示してあり、じっくりと見させて頂きました。



【シエンタの記事はコチラ】








今回は、2Lターボエンジン搭載で注目されている ”NEW クラウン” を見てきました[ひらめき]






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実際に展示してあったのはロイヤルサルーンのハイブリッドです・・・[たらーっ(汗)]



今回のモデルチェンジの目玉はなんといっても ”ターボエンジン” の搭載です[exclamation×2]




トヨタさんのHPを見てみるとこんな感じですね[ひらめき]



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http://toyota.jp/crownathlete/?padid=ag001_i_carlineup_searchよりお借りしました





http://toyota.jp/crownathlete/?padid=ag001_i_carlineup_searchよりお借りしました






http://toyota.jp/crownathlete/?padid=ag001_i_carlineup_searchよりお借りしました




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http://toyota.jp/crownathlete/?padid=ag001_i_carlineup_searchよりお借りしました






実際に展示してあったクラウンは、ロイヤルサルーンのハイブリッドでしたが、ご覧下さい[ひらめき]





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気になるお値段は・・・





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手がとどきませんね・・・[もうやだ~(悲しい顔)]






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☆憧れのクルマ! R32 ”GT-R” おまけ画像有り☆ [クルマ]

お久しぶりです[手(パー)]



なかなか、ブログ更新ができず・・・




情けないです・・・[たらーっ(汗)]





マメに更新できるよう心掛けていきます[exclamation×2]






さて、今回の話題は[ひらめき]





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80年代に登場した ”280ps” を叩き出したクルマです[exclamation×2]





フェアレディZやスカイラインGT-R、スープラにGTOなどなど・・・






自主規制280psを引っさげて、登場しましたね[ダッシュ(走り出すさま)]




【Z32 フェアレディZ】

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http://blogs.yahoo.co.jp/x7opinujd/21295083.htmlよりお借りしました







【R32 スカイラインGT-R】

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http://minkara.carview.co.jp/userid/1796020/car/1339447/profile.aspxよりお借りしました






【70 スープラ】

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http://supra.blog.so-net.ne.jp/tag/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%A9よりお借りしました






【三菱 GTO】

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http://www.geocities.jp/coffeemakerrecords/frame.htmlよりお借りしました








そんな中、特に人気があったのが ”R32 スカイラインGT-R” [ひらめき]







憧れましたよね~[ぴかぴか(新しい)]





今なお、高値で取引されているクルマの一つです[ひらめき]







先日、オークション会場で見つけましたので、ご覧下さい[exclamation×2]






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※当時としては目立つリアスポでした



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※人気のニスモタイプフロントバンパー



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※このリアフェンダーの出具合がいいです[ひらめき]



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※当時は人気だったメッシュタイプの ”BBS" [exclamation×2]





そして・・・





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憧れの ”エンブレム” です[手(チョキ)]







今、見てもカッコイイです[手(パー)]





私の中では、かなりイケてます[手(パー)]





最後に、偶然見つけたZ33型のZをご覧下さい[グッド(上向き矢印)]





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☆ トヨタ86??正解は ”86 style Cb” でした!ご存知ですか?☆ [クルマ]

今日は先日売約となったインプレッサのオイル交換のためにトヨタを訪れました[ダッシュ(走り出すさま)]




店員さんに作業内容を伝えて、帰ろうかと思った・・・その時[どんっ(衝撃)]






少し離れたところに見慣れないクルマが・・・







外車??










いや、展示車両に外車は・・・ないよな[たらーっ(汗)]








近寄って見てみると・・・









こんなクルマでした[手(パー)]








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ん・・・??









うしろに回ってみると・・・







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そうです[ひらめき]








” 86 ” です[exclamation×2]









実はトヨタではこんなコンセプトで ” 86 ” をカスタマイズしていました[exclamation×2]








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http://toyota.jp/86/customize/cb/よりお借りしました





今日は珍しいクルマを見ることが出来ました[手(チョキ)]







保守的と言われていたトヨタさんも、あの手この手で消費者の心をつかもうと頑張っていますね~[わーい(嬉しい顔)]







ちなみにこの86のお値段は、こんな感じです[ひらめき]



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新型プリウスも発売直前で、ますます元気なトヨタさんのお話でした[あせあせ(飛び散る汗)]






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タグ:86
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☆ 迫力の【レクサス RC F】! オークションに出品!☆ [クルマ]



昨日は、先週の土曜日に落札したクルマをオークション会場に引取りに行ってまいりました[ダッシュ(走り出すさま)]




時間は午後7過ぎで、辺はもう真っ暗・・・[あせあせ(飛び散る汗)]






そんな中、一台のオーラを放ったクルマが・・・[目]






カラーは ”オレンジ” で、とてもインパクトのあるカラー[どんっ(衝撃)]









近寄って見てみると・・・[目]







ハイ[手(パー)]











” レクサス RC F ”






希少車です[exclamation×2]








新車価格は・・・







約1000万円[どんっ(衝撃)]








高っ[exclamation×2]







てな訳で、こんなクルマです[手(パー)]





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ちなみにRC F には、


”RC F “Carbon Exterior package”

というパッケージも用意されており、よりスポーツ思考の強いモデルとなっています。 ベールモデルのRC F との大きな違いは、車両重量です。 サーキット走行を前提として開発されたこのモデルは、車両の中でも重心の高い位置にあるエンジンフードやルーフ、アクティブリヤウィングに特殊カーボンCFRP素材を採用し、ボディ剛性を損なうことなく約10kgの軽量化に成功しています[exclamation×2]




●グレード:RC F
●乗車定員:4名
●エンジン種類:V8DOHC
●総排気量:4969cc
●最高出力:477/7100[ps/rpm]
●最大トルク:530/4800-5600[N・m/rpm]
●駆動方式:FR
●トランスミッション:8AT
●全長×全幅×全高:4705×1850×1390(mm)
●ホイールベース:2730mm





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※画像、動画はhttp://lexus.jp/models/rcf/index.htmlよりお借りしました







では、最後に昨日撮った ” RC F ” をご覧下さい[ぴかぴか(新しい)]




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以上、恒例のクルマ紹介でした[あせあせ(飛び散る汗)]







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タグ:レクサス
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☆ 【ランボルギーニ ウラカン】実車を見ました!☆ [クルマ]



みなさん、こんにちは[手(パー)]



ここ最近は良いお天気が続いていたのですが、明日からは雨模様のようです・・・[雨]




風邪をひかないように、お気を付けください・・・[ふらふら]







さて、今日の話題は・・・




スーパーカー[exclamation×2]








スーパーカーと聞いて思いつくのは、フェラーリやポルシェ、などなどございますが


その中でも独創的なクルマ作りをしているメーカーが ”ランボルギーニ” です[わーい(嬉しい顔)]





今日は最新モデルの



”ウラカン”





のご紹介です[exclamation×2]






まず、ウラカンとは・・・



2013年に最大の大ヒットとなった”ガヤルド”の生産を終了したランボルギーニは、その後継モデルとして”ウラカン”を正式発表しました[ひらめき]

”ウラカン”のエンジンはV型10気筒NAエンジン。駆動方式は伝統の4WD。ボディサイズは”ガヤルド”よりほんの少しだけ大きくなっている。

日本では2014年7月17日に発表の最新モデルです[ぴかぴか(新しい)]





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※画像、動画はhttp://www.lamborghini.com/jp/%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0/よりお借りしました








それでは、最後に実際に見た ”ウラカン” のご紹介です~[手(パー)]




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